SR400SR400は本当にダメなバイクなのか？
先日、別記事のコメントで「興味本位で」「SRを購入」「はっきり言ってクソ」「貧乏人が妥協して乗るバイク」と、なかなか辛辣な意見をいただきました。 よほどSRが合わなかったんでしょうね。 せめて試乗していればそこまでディスるほどのミスマッチは...
SR400
SR400
SR400SR400のETCアンテナを目立たなくしてみた
SR400に乗り換えたときは新しいETC車載器は購入せず、前の車両（ZRX1200R)に装着していた古いETC車載器をSRに移設しました。 ETC2.0用の車載器を新たに購入することも考えましたが、現時点ではそれほどメリットありませんし、お...
SR400SR400のオイル交換をDIYでやってみたら、思ったより簡単だった
オイル交換って廃油の処理が面倒なので、普段はバイク屋さんにお願いしていましたが、先日ホームセンターに行ったら廃油処理ボックスが245円で売っていたのを見つけ、久しぶりに自分でオイル交換することにしました。 というのも、ここ最近はギヤの入りが...
SR400SR400にパワービームを付けてみた。結果：高速での手のシビレが軽減!
SR400で気になる点の一つが高速道路での振動ではないでしょうか。 60km/h前後までの振動はビッグシングルならではの鼓動感で、SRに乗る楽しみの一つですが、逆に高速での振動は手がシビレたりお尻が痒くなったりと、必ずしも心地よい振動ではあ...
SR400【SR400購入ガイド】キャブ車、FI車、新型FI車、どれを買ったらいいか迷ったら読んでみて！
先日、約1年のブランクを経て、新型SR400が新環境基準（平成28年排ガス規制）に適合してリリースされました。 SR400は初心者からベテランまで楽しめる非常に稀有なモデルです。 特に、スピードに疲れたライダーには二輪車の楽しみを再確認させ...
SR400【SR400】新型SR400、2018年11月に発売決定。うれしいことに外観は全く変わらず
2017年9月に生産が終了したSR400ですが、ちょうど一年後の2018年9月14日に平成28年排ガス規制に適合した新型SR400のリリースが発表されました。 昨年の生産終了時から次期モデルの開発に着手している旨がヤマハからアナウンスされて...
SR400バイクに時計がついてると何かと便利、って話。
知ってる人は知っていますが、バイクのハンドルに時計を付けていると何かと便利です。 意外とやってない人も多いので、今回はバイクに時計をつけるメリットについて解説します。 ハッキリいってデメリットは無いので、付けてない人はこの記事を参考に時計を...
SR400バイクでのカメラ動画撮影はクリップマウントが超絶便利!
最近はスマホのカメラが進化したせいか、ドライブレコーダーやアクションカムの価格がかなり安くなりました。 GoProは確かに素晴らしい性能なのですが、いかんせん価格がかなり高い。 まだ動画撮影にのめり込むかどうかわからない段階でアクションカム...
SR400SR400はカスタムしなくても十分楽しい あとからジワジワくる旨味について語りたい
SRに乗り換えて早1ヶ月。 マッシブなZRX1200Rから乗り換えた当初は「ちょっと失敗したかも」と思うぐらいの貧弱なパワーに戸惑ったものの、徐々にその性格に慣れて、次第にSRの面白さに気付かされるようになってきました。 ハッキリいってこの...
SR400腰がキツいのでSR500レプリカハンドルに交換してみた
ZRX1200Rからの乗り換えたSR400最終型。 元ビックバイク乗りの視点で基本設計が40年前のシングルスポーツをレビューした記事がこちら。 正直言って「こんなに遅いなんてちょっと失敗したかも」と感じる部分も少しありましたが、この1ヶ月、...