メンテナンス

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ブレーキフルード(ブレーキオイル)が劣化すると何が問題なの?適切な交換時期は?

車に詳しくない人でもエンジンオイルの管理が重要であることは何となく理解していると思いますが、意外とブレーキオイルについてはあまり気にしない人が少なくありません。 ブレーキオイルは正しくは「ブレーキフルード」といいます。 ...
メンテナンス

AT車のNレンジは何のためにあるの?その用途は?

AT車のシフトは前から ・P(パーキング) ・R(バック) ・N(ニュートラル) ・L(ロー) の順番に並んでいます。 MT車ならニュートラルポジションが必要なのはわかりますが、N(ニュートラル)レンジって何...

これからはタイヤはネットで買う時代?タイヤ交換を安く済ませる方法とは?

タイヤはカー用品やタイヤ専門店で買うのが一般的ですが、最近はネット販売でもかなり安いタイヤを多く見かけるようになりました。 「ネットでタイヤ?売れ残りや海外製品だから安いんじゃないの??」と思うなかれ。今やタイヤはネットで買っ...
ドライブ

高速道路でパンク!自分でタイヤ交換してはいけない理由とは?

近年は道路事情も良くなったお陰で車のパンクが以前より減り、乗用車ではテンパータイヤ(スペアタイヤ)が標準装備されなくなりました。 JAFの統計によると、出動原因の第一位はバッテリー上がりで、第二位はタイヤパンクなのだそうです。...
バイクメンテ

なぜ冬はバッテリー上がりがよく起きる?電圧が低下する仕組みとバッテリー上がりを未然に防ぐには?

実はJAFの出動理由のトップは、年間を通じて「バッテリー上がり」だったこと知ってました?(出典:データで見るロードサービス(季節別)) バッテリー上がりはJAFの出動理由の3割以上を占め、特に冬季になると4割近くにまで上昇しま...
メンテナンス

オイル交換の頻度はどのくらいがいいの?適切な交換時期とは?

普通の乗用車であれば、オイル交換の頻度は15,000km~20,000km、もしくは1~2年での交換を推奨されているのが一般的です。 しかしディーラーやカー用品店ではそれよりもずっと短い3,000~5,000km毎の交換を勧め...
バイク

バイクのバッテリー交換費用が高い?互換バッテリーを使えば費用が半分以下に!

純正バッテリーって結構高いですよね。 まあ国産でしっかりと品質管理されたものなのである意味仕方ない部分もありますが、消耗品であるバッテリーはできれば安く交換したいもの。 互換バッテリーは純正品と比べて値段が1/2~1/4...
メンテナンス

車の板金修理ってDIYできるの?結構大変です…っと言うか、未経験者はまずキレイに仕上がりません

車に乗っていると、いくら気をつけてもほんのちょっとぶつけてしまったり、小さなキズなどが出来てしまいますよね。 もちろん板金屋さんにお願いすればキレイに修理してくれますが、その半面お金もけっこう掛かります。 カー用品店の塗...
メンテナンス

スタッドレスタイヤとオールシーズンタイヤ、どっちがいいの?

オールシーズンタイヤの記事を書くと、必ずと言って良いほど「雪国ではスタッドレスじゃないと絶対ダメ!スタッドレス以外あり得ない」という人が絡んできます。 別にスタッドレスよりオールシーズンタイヤのほうが優れているなんて言ってない...
メンテナンス

車の凍ったフロントガラスをお湯で溶かしちゃダメ!冬のガラス凍結を防ぐ方法とは?

冬の寒~い朝に、フロントガラスが凍っているときがありますよね。 つい面倒でヤカンのお湯で溶かしたりしていませんか?実はそれって危ないんです。 今回はなぜフロントガラスの凍結をお湯で融かしてはいけないのか?と、凍ったガラス...
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