SR400 SR400のカムチェーンテンショナーを調整してみた
なんかタペット音が気になるなぁ、と思ったものの、まずは簡単に調整できるカムチェーンテンショナーの調整を先にやってみることにする。カムチェーンテンショナーを調整しても音が消えなかったら、バルブクリアランスを調整しよう。超簡単、カムチェーンテン...
SR400
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SR400 SR400のタイヤをIRC GS-19に変えてみた
今のタイヤは購入時に付いていた、標準品タイヤでブリジストンのBT-45。先日、ガソリンスタンドでタイヤの空気圧をチェックしていたところ、トレッドパターン内のヒビ割れが目にとまった。マズイ、このままでは車検が通らない。しかも車検は来月だ。この...
SR400 SR400で4度目のユーザ車検に行ってきた＠多摩自動車検査登録事務所
時が経つのが早すぎる、、、と感じてしまうのは年をとったせいなのか。理由はどうあれ、車検を取らないと乗れないので、4回目のユーザ車検についてレポートする。初回、2回目、3回目のユーザ車検の記事はこちら。車検を受けるには(独)自動車技術総合機構...
SR400 SR400のツールバッグがボロボロに…ちょうどいい代用品はいつも使っているアレだった
先日コンビニにSRを停めていたら、エンジン下に新しいオイル跡。エンジン回りを見回してみたら、なんとブリーダーボルトが緩んだままでした。オイルフィルターカバーは締め付けトルクを気をつけながらきちんと締めた記憶がありますが、ブリーダーボルトのチ...
SR400 SR400で3度目のユーザ車検に行ってきた＠多摩自動車検査登録事務所
いつの間にか前回車検から2年が経ってしまった...。歳を重ねると時間が過ぎるのは早すぎる。ということで今回も車検は自分で通すことに。初回、2回目のユーザ車検の記事はこちら。費用ややり方はこちらの記事のほうが詳しいです。車検を受けるには(独)...
SR400 SR400のヘッドライトをLEDバルブに交換してみた
先日、出先から帰ってきたとき「なんかライトが暗いな」と思っていたら、ライトバルブのロービーム側が切れていました。購入から7年目で、常時点灯しているものなのである意味仕方が無いというか、よく7年も持ったな、という感じです。標準部品で交換するの...
SR400 SR400(FI)のエアフィルターを交換してみた
最近、キック一発でかからなくなってきた。とはいっても、多くても5回もキックすればかかるのですが、始動性の良さが売りのFI車としてはちょっとテンション下がります。そういえば、購入してから一回もエアフィルタ交換していないことを思い出し、重い腰を...
SR400 SR400で2度目のユーザ車検に行ってきた＠多摩自動車検査登録事務所
あれからもう2年とは、時の流れは速すぎる...ということで今回も車検は自分で通すことにしました。初めてのユーザ車検の記事はこちら。費用ややり方はこちらの記事のほうが詳しいです。車検を受けるには(独)自動車技術総合機構のサイトから事前予約が必...
SR400 SR400のスプロケットを19Tから20Tに変えたら、高速側が伸びて「幻の6速化」に！
あまり不安の無いSRですが、乗り続けていくうちに細々とした部分が気になってきます。その中の一つが「高速道路でのクルージングが結構大変」なこと。高周波の振動はパフォーマンスダンパー（旧商品名：パワービーム）を装着することでかなり改善したのです...
SR400 SR400のグリスアップ：スイングアームピボットシャフト、リアハブ、アクスルシャフト
今回は、SR400の定番メンテナンスであるグリスアップについて解説します。道具さえ揃えれば簡単なメンテナンスなのでオススメです。SR400で必要なグリスアップとは一般的にはどんなバイクでもステアリングステムとかブレーキ、クラッチレバーのピボ...