バイクメンテ ハイクや車のLED化は本当にエコなのか？電気初心者にもわかりやすく解説
最近発売される車種は、車・バイク問わず、LED化された車種が多くリリースされていますよね。今や、LEDライトにLEDウインカー、警告灯、表示灯もLEDに置き換わっています。ご存じのように、フィラメントを熱で光らせる電球と比べ、LEDは発光ダ...
バイクメンテ
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SR400 SR400(FI)のエアフィルターを交換してみた
最近、キック一発でかからなくなってきた。とはいっても、多くても5回もキックすればかかるのですが、始動性の良さが売りのFI車としてはちょっとテンション下がります。そういえば、購入してから一回もエアフィルタ交換していないことを思い出し、重い腰を...
バイクメンテ チェーンって油まみれなのになぜ錆びる？と思ったときに読む話
金属が錆びるのは、鉄と酸素が結びついて酸化鉄になるから、ということを知っている人は多いと思います。でも、油まみれのチェーンってなぜ錆びるのでしょうか？そんなの、油切れになるからに決まってるだろ！まあ、そう考えますよね。正しいです。でも、油っ...
バイクメンテ なぜ冬はバッテリー上がりがよく起きる？電圧が低下する仕組みとバッテリー上がりを未然に防ぐには？
実はJAFの出動理由のトップは、年間を通じて「バッテリー上がり」だったこと知ってました？（出典：データで見るロードサービス（季節別））バッテリー上がりはJAFの出動理由の3割以上を占め、特に冬季になると4割近くにまで上昇します。なぜ冬になる...
バイク バイクのバッテリー交換費用が高い？互換バッテリーを使えば費用が半分以下に！
純正バッテリーって結構高いですよね。まあ国産でしっかりと品質管理されたものなのである意味仕方ない部分もありますが、消耗品であるバッテリーはできれば安く交換したいもの。互換バッテリーは純正品と比べて値段が1/2～1/4程度ですが、あまりの安さ...
SR400 SR400のグリスアップ：スイングアームピボットシャフト、リアハブ、アクスルシャフト
今回は、SR400の定番メンテナンスであるグリスアップについて解説します。道具さえ揃えれば簡単なメンテナンスなのでオススメです。SR400で必要なグリスアップとは一般的にはどんなバイクでもステアリングステムとかブレーキ、クラッチレバーのピボ...
バイク バイクのトラブルを未然に防ぐ！出発前の点検は謎の呪文「ネンオシャチエブクトウバシメ」！
新車でトラブることってあまり無いですが、購入して最初の車検を過ぎたぐらいからポツポツと故障が起き始めます。出発前にエンジンがかからないとか、パンクしていた、なんていうのは出発する前にわかったのでまだいいのですが、一番イヤなのは出先でのトラブ...
バイクメンテ 車用タイヤの空気入れは専用品じゃないとダメ？いいえ、自転車用でもOKです！
タイヤの空気圧が不足すると、燃費が悪くなったり摩耗が早くなったりと、車にとっていいことがありません。「空気圧をチェックするのが大事なのはわかるけど、タイヤに空気補充するのってガソリンスタンドとか行かないと出来ないんでしょ？」と思っていません...
バイクメンテ ナンバープレートのサビを防止するにはどうすればいいの？
ナンバープレート自体はあまり錆びないんですが、上の画像のようにプレートを留めるボルトが錆びるんですね。しかもそのサビが流れてナンバープレートがサビ汁で汚れてしまうと、途端に車が安っぽく見えてしまいます。今回はそのナンバープレートのサビを落と...
SR400 SR400のスパークプラグ交換はメッチャ簡単！効果の程は…
並列4気筒からSR400に乗り換えて感動したのは、プラグ交換に金が掛からないこと（笑）ZRXに乗ってたときはNGKの純正プラグが1本700円、4本で税込3,000円ぐらいしました。（今ではネットで探せば4本セットで2,000円ぐらいからあり...