ガレージのある人には関係ありませんが、大半の人はバイクを屋外に駐輪か、よくてサイクルポートに駐輪している人がほとんどではないでしょうか。

ウチもマンションの駐輪場なので、申し訳程度についた屋根では雨を防げずバイクカバーは必須アイテムです。

バイクに乗り始めて30年以上、今までいろんなバイクカバーで失敗してきた経験を踏まえて、オススメのバイクカバーを紹介します。

このバイクカバーを使うと、野外保管でも外装の「サビ」「ヤレ」を極力抑えることができますよ。

僕が今使っているバイクカバー

僕が今使っているバイクカバーは平山産業の透湿防水バイクカバー。

平山産業 透湿防水バイクカバーVer2 グレー LL 706519

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今までいろんなバイクカバーを使ってきて、たどり着いたのがこのバイクカバー。

大型ネイキットバイク用のサイズLLの定価が22,190円で、実売価格が14,000～15,000円ぐらいの商品です。

バイクカバーも用途によってグレードがあります。

例えば、ガレージ保管でホコリから守るだけだったら透湿機能や防炎、防火機能なんていらないのでペラッペラのビニールシートで用が足ります。材料にお金がかかってないので安価です。

でも屋外駐輪でビニールシートで出来た安いバイクカバーを使うと、まず間違いなく数ヶ月以内にサビが出てきます。（理由は後述）

屋外駐輪の場合、防水・透湿はもちろんのこと、紫外線カット、防火・防炎の機能が無いバイクカバーでは愛車を保護できません。

この平山産業の透湿防水バイクカバーはこれらの要素を全て兼ね備えています。

バイクカバーにしては少々値が張りますが、車両の劣化度合を抑える効果を考えるとバランスのよいバイクカバーだと思います。

屋外で使うバイクカバーに必要な機能について、僕が重要視している順に解説していきます。

防水・透湿であること

バイクを野外保管するのであれば防水はもちろん、透湿機能は絶対に必要です。

初めてバイクを買ったとき、販売店がオマケでつけてくれたバイクカバーを使っていたんですが、雨が降ったあとにシートを外すと、なぜかタンクからシートまで濡れてるんですよね。

カバーを見ても穴は無いし、縫い目から浸みているわけでもないのに、何でカバーを突き抜けて車体が濡れるのかわかりませんでした。

しばらくしてその理由がわかりました。

雨でバイクの下が濡れると雨水が蒸発してカバー内で結露していたのです。

そこで、防水でかつ透湿性のあるバイクカバーに変えたところ、雨上がり後の結露が見事に無くなりました。

透湿機能が無いバイクカバーは上から降ってくる雨水からは守ってくれますが、下から蒸発する雨水は逃がしてくれないので、使い続けるとサビが発生するのです。

特に金属剥き出しのフロントフォークなどは真っ先にサビが出ます。

ペラペラのビニールカバーなんてラップでくるんで蒸しているようなものですからね。

耐紫外線であること

バイクに紫外線は大敵です。

ガレージ駐車に比べ青空駐車では、車体の劣化が明らかに違います。

よくメータ周りの樹脂パーツやウィンカースイッチなどが紫外線にやられて白く変色した車両をみたことはありませんか？

あれは紫外線によるダメージなんです。

昔に比べると樹脂パーツも紫外線に強くなりましたが、それでも経年劣化してしまうことは避けられません。

またカウルやタンクの塗装も紫外線によるダメージを受けてしまう部分です。

先日も街中で久しぶりに赤いトヨタMR-2を見かけたのですが、見事に色褪せていましたね。

恐らく長年、青空駐車してきたために塗料の色が褪せてしまったのでしょう。自動車はある意味仕方ありませんが。

でもバイクには、紫外線防止（UVカット）機能を持っているバイクカバーを使うと外装の劣化度合いが全然違います。

以前所有していたZRX1200Rは、新車で購入して14年乗りましたが、購入当初から紫外線を防止するカバーを使っていたせいか、14年落ちにしては外装のヤレが少なく、思っていたよりも高く売却することができました。

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バイクは趣味性の強い乗り物なので、たとえ10年落ちでも外観が綺麗であればリセールバリューがあります。

ここまで外装をキレイにキープ出来たのはこのバイクカバーのおかげだったと思います。

難燃素材であること

これはいたずら防止のためですね。

よく公共施設などでエレベータの中にライターで炙ったような痕跡をみかけますが、世の中にはそこらじゅうにライターで火を点けるアブナイ人たちが実在します。

そういった人達は、バイクカバーに放火することをためらいません。

そのため、バイクカバーは難燃性素材のものを使いましょう。

僕は昔、ビニール製のバイクカバーを使っていたとき、タバコの火でバイクカバーからシートまで焦がされたことがあります。

恐らく、火を消さずに投げ捨てたタバコが僕のバイクのシート上に落ちて、そのままビニールカバーを貫通してシートにまで穴をあけたのだと思います。

大事に乗っていたGPZ900Rだったので今思い出してもショックです。

高温部に直接当たってもカバーの損傷がないこと

透湿・防水素材のカバーは、ほとんどの場合、防水シートで透湿シートを挟み込む構造になっています。

この透湿シートは熱に弱いものが多く、マフラーやエンジンの熱が直接加わると透湿性能を発揮できなくなってしまいます。

僕が使っている平山産業のテクノカバーは、マフラーの当たる部分に貼る耐熱シートが添付されており、走り終えたばかりのマフラーやエンジンが冷えていない状態でカバーをかけても大丈夫です。

カバーの上からロックできること

カバーの上からロック出来るということは、ロックしてしまえばカバーをめくることも出来ないので、泥棒が車種を確認できません。

窃盗団はリセールバリューのよい車種を狙いますから、カバーがめくれない＝車種が確認できないので大半はあきらめます。

このカバーの欠点

当然といえば当然ですが、大体２年～３年ぐらいでカバー自体が劣化してしまいます。

上の画像は使用後３年経ったカバーです。リア部が縫い目から裂けていますね。

このカバーは今まで３回買い換えましたが、大体ここから破れます。こうなると買換えの時期です。

また、これ以外にも細かいホコリが出るようになり、バイクにホコリのように付着するようになります。（乾いた布でさっと拭くと落ちますが）

もっともこの裂けた部分は我が家ではいつも日が当たる場所なので、紫外線による劣化が一番激しいところなのだと思います。

もう少し耐久性があると嬉しいのですが、紫外線による劣化と引き換えにバイクを守っていることを考えると仕方がありません。

僕はバイクカバーは消耗品と割り切っています。

おすすめバイクカバーのまとめ

ZRX1200R時代を高く売却できたのはこのバイクカバーのおかげだと思います。

そんなことから、SR400に乗り換えてからもこのバイクカバーを愛用しています。

このテクノカバーは機能と価格のバランスがいいのでオススメです！

平山産業 透湿防水バイクカバーVer2 グレー LL 706519

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よく考えたら、車を青空駐車するってことは、何百万もする財産を外に放置しているんですよね。

もちろんキーが無ければ動かせないので心配し過ぎと言われるかもしれませんが、もしあなたの車が人気車種だとしたら…単なる杞憂ではありませんよ。

今回は車泥棒の思考を交えつつ、盗難対策について解説したいと思います。

いきなり盗難防止グッズを揃える前に、まずは泥棒の思考を知る

カー用品店でいきなり高価な盗難防止グッズを揃える前に、まずはどんな車が被害に遭いやすいのか？車泥棒はどんな思考をするのか？について整理したいと思います。

どんな車が狙われるか？

日本損害保険協会のサイトに「第17回自動車盗難事故実態調査」の結果があったので引用します。

このデータは全ての盗難被害にあった車の総数ではなく、損保会社が保険金を支払った事案を集計したものです。

１位：プリウス（19.9%）
２位：ハイエース（17.6%）
３位：ランドクルーザー（7.4%）
４位：アクア（5.8%）
５位：クラウン（4.8%）
６位：レクサス（3.8%）
７位：キャンター（2.2%）
７位：ハリアー（2.2）
９位：アルファード（1.9%）
９位：セルシオ（1.9%）

引用：www.sonpo.or.jp

上位の３車種、プリウス、ハイエース、ランドクルーザーは常連です。

昨年はハイエースが１位でプリウスが２位でした。ここ何年も上位３車種は変わっていません。

なんと驚くことに、７位のキャンター（三菱のトラック）を除いて全てトヨタ車です。

なぜトヨタ車が狙われるのか？

トヨタ車の被害が多いのは、まず販売台数が多いのでそれに比例して車上荒らしの被害件数が多くなっていることが挙げられます。特にプリウスはハイブリッド車では一番売れていますから、統計を取ると被害も目立ってしまいます。

次に、海外窃盗団の暗躍が挙げられます。

彼らがトヨタ車を中心に狙うのは、部品が世界中で入手しやすいからなんです。

トヨタは世界で最も車を販売しているメーカーで、世界中にサービス拠点があります。

そのため、皮肉にもトヨタ車はどこの国に持って行っても部品入手が容易なので世界中から需要があるんですね。例え盗品でも。

３位のランドクルーザー（オフロード車）は道路が整備されていない途上国では絶大な人気があります。

どんな悪路でも走ることができてしかも壊れない。たとえ壊れても部品入手が容易ですから盗品でも高値で取引されています。

２位のハイエースは、日本では商用車として使われるのが多いですが、海外では送迎用やバス代わりに使うことが多く需要が高い車種です。大型のバスは中古でもそれなりに値が張りますし、車体も大きいのでそう簡単に盗めません。

当然、トヨタも盗難防止装置（イモビライザー）をメーカーオプションにして対策していますが、トヨタ車は世界中で売れているがために解除装置もすぐに作られてしまうんですね。

車泥棒の目的は？

車泥棒や窃盗団の最終目的は盗難車を売りさばいて収益を得ることです。（当たり前ですが）

リスクを犯して犯罪行為に手を染めるわけですから高値で売れる車を中心に狙いますが、そうでない車でも開錠する手間が少ない（セキュリティが甘い）車があればそういう車も狙ってきます。

トヨタ車じゃなくても日本車は比較的高値で取引されています。

でも捕まるリスクは最大限避けたい

当然ながら車泥棒は捕まるリスクを最大限避けたいので、リスクとリターンを天秤にかけてターゲットを探します。

例えば、上で引用したプリウス、ハイエース、ランクルなどは高値が見込めますから多少リスクが高くても盗みにいきます。もちろんリターンが大きいからですね。

一方、マイナーな車種なのに盗難防止装置や防犯カメラが付いてたりするような、リスクが大きくてリターンが少ない物件は積極的に狙うことはありません。

これは普通の窃盗犯と同じ思考ですね。

例えば、ある住宅に現金５０００万円が保管されているという確実な情報があれば、泥棒は多少のセキュリティがあったとしても侵入を試みるでしょう。ハイリスクだけどハイリターンだからです。

しかし金目のモノがあるかどうかもわからない普通の家であれば、ドアの鍵が二重になっていた時点で泥棒は侵入を諦めるでしょう。この場合は期待値が低い（ローリターン）ですから、解錠の手間が大きいと割に合わないわけです。

泥棒の思考は実にシンプルです。

車の盗難防止策のポイント

車泥棒の心理から、防犯装置が作動している車や監視カメラが付いている駐車場はそれだけで「この車は盗むのに手間がかかるぞ」という圧力になります。

駐車場所

車を止めているところが

というような場所では盗難防止策は必須です。

一般的なコンパクトカー、軽自動車の場合

ハイブリッドでない一般的なコンパクトカーの場合、メーカーオプションの盗難防止装置を選択する人はそう多くないかと思います。

そのため、市販の盗難防止装置を装着するのが一番いいのですが、年数が経っている車に何万円もかけて盗難防止装置を付けるのはコストに見合わない、という人もいるでしょう。

そういう場合は、ダミーセキュリティランプを付けるだけでも大分違います。

ダミーランプはソーラーパッテリーを内蔵しているので配線不要で、しかもダッシュボードに両面テープで貼るだけなので誰でも取り付けることができます。

自動的に昼／夜を検知して、夜になるとＬＥＤが一定間隔でチカッと点灯します。あたかも盗難防止装置が作動しているようにアピールするわけです。

こんな簡単なもので防げるのか？と思うかもしれませんが、先程説明した車泥棒の心理から

と車泥棒に思わせられればいいのです。

安いコンパクトカーをハイリスクを犯してまで盗もうとするよりは、他のセキュリティの甘い車を探したほうがよっぽどリスクが少ない、と考えるのが普通です。

盗難被害トップ３車両の場合

盗難被害トップ３のプリウス、ハイエース、ランクルは盗めば高値での取引が見込めますから、盗難防止装置が付いていても積極的に盗みにいきます。ダミーランプ程度では見抜かれてしまうかもしれません。

そのため、盗難被害の多い車種を青空駐車している場合は、追加で盗難防止策を講じないと盗難のリスクにさらされてしまいます。

追加する盗難防止策で有効なものは、

社外製盗難防止装置（OBDガード）

メーカー純正の盗難防止装置は世界中で販売されているために、解除装置も早々に作られてしまいます。

そういった解除装置は窃盗団の間で共有され、カーセキュリティが甘いと言われる日本で使われるのです。

最近の車にはＯＢＤコネクタが装備されており、このコネクタ経由で車載コンピュータと接続して点検整備の際に使うのですが、最近の窃盗団はこのコネクタから不正侵入して純正の盗難防止装置（イモビライザー）を無効化するとった手口で盗んでいくのです。

このサービスコネクタをＯＢＤガードというロック付きコネクタで物理的にカバーして、不正侵入する機器の接続を出来ないようにします。

このＯＢＤガードは、配線作業不要で女性でも１０分程度で取付できるぐらい簡単です。（市価18,800円）

盗難被害トップ１０の車種には全て装着可能ですので、装備しておきたい盗難防止グッズの一つです。

物理的な盗難防止器具

古典的ですが、

などの一目でわかる盗難防止器具も有効です。

乗り降りする際に付けたり外したりする手間はありますが、それでも外から見て「ロックがかかっていますよ」というアピールは、それだけで車泥棒の意欲を削いでくれます。

監視機能付きドライブレコーダー

今や標準装備に近いドライブレコーダーですが、最近のドラレコにはエンジンがかかっていない駐車状態でも録画する機能を持った製品も多くリリースされています。

監視機能付きドラレコは、設定によって監視範囲に動くものがあったときだけ撮影する機能や、バッテリーが低下してきたら録画機能を自動でキャンセルする機能を備えているので、バッテリー上がりにも考慮した機能を装備しています。

監視機能が動作しているときは、動作中をアピールするＬＥＤも点滅するので、視覚的な防犯効果も見込めます。

盗難防止のまとめ

自分の車が盗難被害に遭いやすい車種かどうかを把握しておくことは、盗難被害に遭わないための第一歩です。その上で、盗難リスクや予算に合わせて対策を講じていくとよいでしょう。

現在、月極駐車場に青空駐車しているのに何も対策していない人は、とりあえずダミーランプだけでも装着しておきましょう。カー用品店で1,000～2,000円程度で購入できます。

ナンバープレート自体はあまり錆びないんですが、上の画像のようにプレートを留めるボルトが錆びるんですね。

しかもそのサビが流れてナンバープレートがサビ汁で汚れてしまうと、途端に車が安っぽく見えてしまいます。

今回はそのナンバープレートのサビを落とす方法と、サビの予防方法についてお伝えします。

ナンバープレートに染みたサビ汁の落とし方

まずはナンバープレートのボルトが錆びてしまって、そのサビ汁がナンバープレートまで伝わってしまった場合。

サビ汁の侵食が浅い場合は、コンパウンドで磨くと大体落ちます。

そのとき注意が必要なのは、ナンバーの文字部分（緑の部分）を磨かないこと。

ナンバープレートの文字部分は、下地（白）の上に文字のエンボス部（盛り上がっている部分）に緑でペイントしているだけなので、コンパウンドで磨くと簡単に緑色が消えてしまいます。

たまにナンバープレートの文字が消えかかっている車を見かけますが、あれはナンバープレートまでワックス掛けしてしまったために緑地が消えてしまったんです。

コンパウンドで磨いても完全に落ちない場合は、ナンバープレートの下地（白）の中まで侵食しているので完全に消すことはできません。

どうしてもキレイなナンバープレートにしたい場合は、陸運局で再発行してもらうしかありません。

ナンバープレートを再発行してもらう場合

所轄の陸運局でナンバープレートの再発行申請が必要です。

管轄する陸運局で費用が異なりますが、概ね2,000円程度で再発行してもらえます。

陸運局では既に発行したナンバーの予備はストックしていないので、再発行申請を受けてから受注生産になります。概ね1週間程度で出来上がります。（汚損ナンバープレートと引き換え）

フロントナンバーだけであれば書類手続きだけでいいのですが、リアナンバーも交換する場合は封印しなければならないので、自動車を陸運局に持ち込む必要があります。

陸運局の手続きは素人にはわかり辛いので、わからないときは電話して聞くのが手っ取り早いです。

最近の陸運局は電話対応も丁寧で、必要な書類や持参するものなど親切に教えてくれます。

ナンバープレートの錆びの予防方法

今回の本題です。

ナンバープレートのボルトが錆びてしまうのは、主に野外駐車している車だと思います。

このボルトは自動車メーカーやディーラーが付けるものではなく陸運局がナンバーと一緒に付けてくれるボルトで、亜鉛メッキの安価なボルトなんですね。

なので野外で使用していくと経年劣化で必ず錆びていきます。残念ながら。

そのため、野外駐車する人はステンレスボルトに交換するのが一番の錆び予防です。

このボルトはM6（ネジの大きさ）で、大体どこのホームセンターにも置いてあります。

一番いいのは、ナンバープレートのボルト（現物）をホームセンターに持って行って、同じステンレスボルトを探せば間違いありません。

「ステンレス」の横に「SUS304」と書いてあれば完璧です。

大体４～５個入って100円程度で売っています。

いたずら防止ナンバープレート用ボルト

陸運局が着けてくれるボルトやホームセンターで購入するステンレスボルトはドライバーがあれば着脱できますが、一般的なドライバーでは外せないいたずら防止用のボルトも販売されています。

ネジ頭が通常の＋／－形状ではなく、星型の特殊な形状をしたボルトで、専用の工具（トルクスドライバー）が無いとネジが回せないようになっています。

最近では希望ナンバー制を利用してゾロ目ナンバーや語呂ナンバーを取得する人も多くなってきたため、このようなボルトを利用する人も少なくありません。

ナンバープレート用ボルト ピントルクスサラ ステンレス(シルバー) 3本&工具セット M6×20

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でも本気で盗もうと思えばその形状にあった工具を作ればいいので、完全に盗難を防げるものではない、ということに留意した上でどうぞ。

盗もうとした時点で手間がかかるボルトだったら大半の泥棒は諦めるんでしょうけどね。

まとめ

陸運局で着けてくれるボルトも一応亜鉛メッキ処理してあるので、ガレージや機械式駐車場の中段／下段などの雨風に晒されない駐車環境であればあまり錆びることはありません。

現に僕の車はディーラーから納車されたときについていたボルトをそのまま使っていますが、機械式駐車場の中段（半地下）に駐車しているので車齢が10年以上経過しても全く錆びず、未だに亜鉛メッキ特有の黄色味がかった色をキープしています。

ナンバープレートのボルトが納車時のままで野外駐車している人は、早めにステンレスボルトに替えておくことをオススメします。